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商品訊息特點

配件:
Moxbii D-Armor 極空戰甲 軍規級防撞保護殼 x 1

品牌:Moxbii
規格:D-Armor 極空戰甲 軍規級防撞保護殼
顏色:透明無色
產地 : 日本原料 台灣製造
:: 本商品不含手機、螢幕保護貼

備註
1. 極空戰甲暫不適用於曜石黑之手機
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中國時報【李忠一、簡榮輝╱宜蘭報導】

宜蘭縣春天辦綠博,夏季辦童玩節,但近年人數下滑,傳有地方建議讓綠博、童玩節隔屆舉辦,累積更多能量的想法,縣府評估後,擔憂縣民、旅宿業者反彈而作罷。不過也有業者看好綠博潛力,也不排斥隔屆舉辦,但重點要尋找、營造新議題,才能突破困境。

綠博、童玩節今年入園人數都不到40萬,童玩節高峰曾創下一年90萬人入園紀錄,近10年來人氣下滑,每年都引發地方討論,前縣長呂國華曾宣布停辦童玩節,飽受不少縣民批評,儘管選前宣布復辦,不過停辦童玩節中斷呂國華連任之路因素之一。因此,地方提出隔屆舉辦,雖與停辦不同,但反彈聲音勢不可免。

宜蘭縣鄉村民宿協會理事長林佳民直言,如果資源有限要集中能量,利用2年時間妥善規畫綠博或童玩節,隔屆舉辦並無不可;但如果採隔屆舉辦,活動卻又了無新意,那就失去隔屆舉辦的意義,當然不贊成這樣做。

林佳民解釋,公部門要先釐清童玩節是做文化還是做觀光,是文化就不要在乎客源,如台東熱氣球嘉年華就是觀光導向,但童玩節「不像文化,又不像觀光」,童玩節成功與失敗都在水上活動,展館一年比一年差,勢必要導入新思維。

童玩節歷經21屆,曾邀請過91國、321個團隊來台演出,累積了905萬名遊客入園,是縣府引以為傲的成績,如今卻面臨人氣持續下滑窘境。

林佳民說,童玩節欠缺領先的議題,儘管邀請的國家團隊不同,但各國舞蹈對觀眾來說,仍感覺一成不變;夏季本來就是旅遊的旺季,就算童玩節入園人數全盛時期的90萬人,但只對五結鄉、冬山河周邊的民宿較有幫助,對全縣旅宿幫助不大。

不過,綠博舉辦時間在春季,剛好是旅遊淡季,林佳民認為,綠博比較容易幫忙觀光,而且大陸人對攸關農業發展的綠博非常有興趣,看好綠博的發展空間。他說,不論是綠博或童玩節,都要用服務業的精神來做,才能讓消費者感受到貼心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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